Web del Ayuntamiento de Castelldefels Ir al inicio del sitio web
A A A
mapa web | noticias aeropuerto | mapa de la ciutad

Aquesta web compleix les Directrius d'Accessibilitat per al Contingut Web 1.0 del W3C-WAI
Més infomació

Icona de conformidat amb el Nivel Doble-A, de les Directrius d'Accesibilidad par al Contingut Web 1.0 del W3C-WAI

Vàlid HTML 4.01!

Vàlid CSS!

Revisor automàtic de l'accesibilitat

Imprime la página
Inicio » Archivo de Noticias » 2005

20/12/2005

La Comisión de Seguimiento Ambiental de las obras del aeropuerto aprueba un cambio de configuración de las rutas aéreas

El cambio afecta a las rutas que rigen en fin de semana (sábados, de 16 a 23 horas, y domingos, de 7 a 13 horas) durante todo el período transitorio

Este cambio de orientación supone que los aviones despegarán hacia el mar por la pista transversal y por tanto se reducirá el número de aviones que sobrevuelan Castelldefels. El mismo cambio, pero en el caso de los laborables, queda pendiente de un estudio más concreto.

Paralelamente, el alcalde, Antonio Padilla, continúa haciendo presión en los despachos para que otras administraciones asuman las tesis de Castelldefels. Así, en las últimas semanas, el alcalde se ha entrevistado con el presidente de la Generalitat, Pasqual Maragall; los consejeros de Política Territorial y Medio Ambiente, Joaquím Nadal y Salvador Milà; el delegado del Gobierno en Catalunya, Joan Rangel, y el alcalde de Barcelona, Joan Clos. En los próximos días está prevista una reunión con la ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona.

18/11/2005

Concentración este domingo a las 12 h. en la plaza de la Iglesia contra el ruido de los aviones

En algunos puntos, los registros de ruido por encima de 65 db han llegado a multiplicarse por 9

El alcalde de Castelldefels, Antonio Padilla, ha justificado este viernes en rueda de prensa la realización de la concentración del próximo 20 de Noviembre en contra del ruido que desde el pasado 27 de Octubre están provocando los aviones en la ciudad: "con esta convocatoria hemos querido dar salida al malestar de los ciudadanos. Se trata de una manifestación pacífica, en la que se leerá un manifiesto que pide aquello que el Ayuntamiento piensa que es justo" , ha señalado el alcalde.
 
El alcalde ha estado acompañado durante su comparecencia ante la prensa por representantes del equipo de gobierno municipal y de las entidades que convocan conjuntamente este acto; como la Federació d'Associacions de Veïns de la ciudad, la Federació del Comerç i Serveis y el Gremi d'Hosteleria de Castelldefels i del Baix LLobregat. La concentració unitaria tendrá lugar el próximo domingo, a las 12 del mediodia, en la plaça de l'Església. El lema de la convocatoria es "Castelldefels diu prou al soroll dels avions".
 
Para ilustrar el malestar de la ciudadania ante esta situación, Padilla ha informado que el Ayuntamiento de Castelldefels ha recibido 718 quejas desde el pasado 27 de octubre- momento en que se pone en marcha la nueva configuración- hasta el 17 de noviembre. Desde enero del 2005 hasta el 27 de octubre se habían recibido 47.
 
El Ayuntamiento de Castelldefels pide a AENA que mientras duren las obras que han de permitir la configuración definitiva de vuelos, se vuelvan a las rutas anteriores al 27 de octubre. Estas obras tienen una duración prevista de un año, pero el Ayuntamiento también ha reclamado que se agilicen al máximo y que, mientras, se pongan en marcha los procedimientos de atenuación de ruidos que ya han sido aprobados.
 
El alcalde presenta datos que avalan la queja, por el incremento de ruido provocado por los vuelos, que padece Castelldefels
Cabe recordar que desde el 27 de octubre AENA está utilizando una configuración  de vuelos con un impacto sonoro mucho más grande sobre la ciudad de Castelldefels que el que había antes. Esta nueva configuración de vuelos fue aprobada el 2003 con el único voto en contra del Ayuntamiento de Castelldefels.
 
El alcalde de Castelldefels ha dicho que según las mediciones de los sonómetros instalados en diversos puntos de Castelldefels, el ruido en la ciudad se ha incrementado ostensiblemente. Como ejemplo de este incremento, Padilla ha explicado que las incidencias de ruido que registra el sonómetro instalado en el edificio del Ayuntamiento se han multiplicado por 9. El alcalde ha añadido que "de los 21 aviones que marcaban más de 65 db en este sonómetro antes del 27 de octubre se ha pasado a 192 después de aquella fecha".
 
 En otros puntos de la ciudad también se han registrado incrementos considerables de ruido. Así, en la zona de la escuela Edumar, este incremento es de un 21%, en el parc del Mar (passeig Marítim), un 56% y en la zona de la Universitat Politècnica se registra un 167% del ruido más que antes del 27 de octubre.

14/11/2005

La Comisión de Seguimiento Ambiental de las obras del aeropuerto aprueba la configuración de rutas de despegue que comportará que nueve de cada diez aviones no sobrevuele Castelldefels

Este acuerdo supone que las aeronaves despegarán siguiendo la configuración Oeste por la tercera pista en dirección Tarragona y con un giro inmediato hacia al mar

Con respecto a los aterrizajes, el acuerdo establece que se llevarán a cabo también siguiendo la configuración Oeste, por la pista principal, desde Zona Franca, a excepción de cuando se produzcan condiciones meteorológicas adversas.
 
Por último, las operaciones nocturnas se llevarán a cabo de la siguiente manera: los aterrizajes se harán por la pista transversal desde el mar y los despegues, por la tercera pista en dirección a Zona Franca.
 
La Comisión también aprobó la ejecución de las obras necesarias para la aplicación de estes rutas, que durarán 12 meses y comportarán una inversión de 13 millones de euros.

04/11/2005

El alcalde de Castelldefels pide a AENA una reducción en los despegues por encima de la ciudad

AENA se muestra receptiva a las demandas del alcalde de nuestra ciudad

El alcalde de Castelldefels, Antoni Padilla, ha pedido al presidente de AENA, organismo que gestiona el aeropuerto, una reducción horaria en la aplicación de la configuración oeste, que rige actualmente de manera transitoria hasta que acaben las obras que evitaran que los aviones despeguen sobrevolando Castelldefels. El plazo de ejecución de estas obras es de un año aproximadamente.
 
El alcalde ha propuesto a los gestores de AENA que las operaciones de vuelos por encima de Castelldefels empiecen más tarde por la mañana y acaben antes por la tarde, para reducir al máximo el impacto acústico sobre Castelldefels. AENA, por su parte, se ha mostrado receptiva a las demandas planteadas por el alcalde.
Desde que el aeropuerto empezó a aplicar esta nueva configuración de rutas aéreas, el Ayuntamiento de Castelldefels ha venido protestando y pidiendo una rectificación por aquellos canales que están a su alcance.
 
Conviene recordar que esta configuración de trayectorias de los aviones que se está aplicando estos días fue aprobada el 11 de diciembre de 2003 por la Comisión de Seguimiento de las obras de ampliación del aeropuerto con un único voto en contra del Ayuntamiento de Castelldefels. Si no se hubiese conseguido este acuerdo la situación que estamos padeciendo en este momento sería la definitiva para Castelldefels.

03/11/2005

El alcalde traslada a la Generalitat la preocupación de Castelldefels por el ruido de los aviones

El secretario de Movilidad de la Generalitat se muestra sensible a las demandas del Ayuntamiento de Castelldefels

El alcalde de Castelldefels, Antonio Padilla, se ha reunido con el secretario de Movilidad de la Generalitat, Manel Nadal, para expresarle su inquietud ante las molestias producidas por los aviones que utilizan la tercera pista del aeropuerto en configuración oeste, lo que está provocando en los últimos días un incremento de la contaminación acústica sobre el municipio. Nadal se ha mostrado, según ha indicado el alcalde, sensible y receptivo ante la problemática generada por el ruido de los aviones que sobrevuelan Castelldefels.
 
El pasado mes de julio, el Ayuntamiento de Castelldefels consiguió un acuerdo con el Ayuntamiento de Gavá y AENA (el organismo que gestiona el aeropuerto) que evitará que los aviones despeguen sobrevolando nuestra ciudad. La plasmación se este acuerdo comporta una serie de obras, por lo que esta configuración de rutas aéreas no podrá aplicarse hasta dentro de un año, aproximadamente.
 
Desde que el aeropuerto ha empezado a aplicar esta nueva configuración de rutas aéreas, el Ayuntamiento de Castelldefels ha ido protestando y pidiendo una rectificación por los canales que están a su alcance.

02/11/2005

Castelldefels y el aeropuerto: Últimas novedades

El aeropuerto ha implantado la configuración de rutas que Castelldefels votó en contra

El pasado mes de julio, el Ayuntamiento de Castelldefels consiguió un acuerdo con el Ayuntamiento de Gavà y AENA (el organismo que gestiona el aeropuerto) que evitará que los aviones despeguen sobrevolando nuestra ciudad. La plasmación de este acuerdo comporta un conjunto de obras, por lo que la configuración de rutas aéreas no podrá aplicarse hasta dentro de un año aproximadamente.
 
Hasta que llegara esta situación idónea para Castelldefels, el Ayuntamiento quería que se continuase aplicando la configuración de rutas transitoria que venia existiendo estos meses atrás. En contra de esta opinión, los responsables del aeropuerto pusieron en marcha el pasado 27 de octubre una nueva configuración de rutas que ha supuesto un incremento del número de aviones que sobrevuelan nuestra ciudad. Conviene recordar que esta configuración de trayectorias de los aviones que se está aplicando desde el 27 de octubre fue aprobada en su momento por la Comisión de Seguimiento de las obras de ampliación del aeropuerto con el único voto en contra del Ayuntamiento de Castelldefels.
 
Posteriormente, tanto este Ayuntamiento como el de Gavà se han manifestado en contra de su aplicación. Desde que el aeropuerto ha empezado a aplicar esta nueva configuración de rutas aereas, el Ayuntamiento de Castelldefels ha venido protestando y solicitando una rectificación por aquellos canales que están a su alcance. Ahora, el Ayuntamiento recomienda a todos los ciudadanos y las ciudadanas que se sumen a esta demanda de rectificación y hagan llegar sus protestas a los responsables del aeropuerto. Estas protestas pueden dirigirse a través del Servicio de Atención e Información Mediambiental del Aeropuerto: Tel: 93.297.12.03 E-mail: saimbcn@aena.es

15/09/2005

Castelldefels sigue pidiendo que los aterrizajes en condiciones adversas se hagan por la 3ª pista

La reunión celebrada el pasado jueves en Madrid entre los ayuntamientos de Castelldefels y Gavá y AENA acaba sin una decisión definitiva

La reunión celebrada el jueves en Madrid entre representantes de los ayuntamientos de Castelldefels y Gavá y AENA ha finalizado sin obtener una decisión definitiva a la configuración de los aterrizajes del aeropuerto del Prat en situaciones con condiciones climatológicas adversas.

Según las estimaciones realizadas por los técnicos, estas operaciones se cifran en, aproximadamente, un 8% del total de los aterrizajes. Este porcentaje es el aspecto que quedaba por decidir respecto al acuerdo aprobado el pasado 28 de julio entre las tres partes y que definía la configuración de los vuelos del aeropuerto del Prat.
 
El Ayuntamiento de Castelldefels ha defendido que estos aterrizajes se hagan en configuración este por la nueva tercera pista, porque el número de afectados por el impacto acústico sería mucho menor.
En la reunión, AENA ha certificado que técnicamente es posible el aterrizaje por las dos pistas (tanto por la principal como por la tercera). La decisión la tomará la Comisión de Seguimiento Ambiental del Plan Barcelona después de recibir el informe que está realizando la comisión técnica creada entre los ayuntamientos de Castelldefels y Gavá y AENA a tal efecto.
 
Ante esta situación, el alcalde de Castelldefels, Antonio Padilla, ha pedido “ a la Generalitat que se implique en la resolución de la discrepancia y que intervenga para encontrar una solución satisfactoria para las partes”.
 
Por su parte, el Consejero de Política Territorial y Obras Públicas, Joaquim Nadal, ha anunciado que se reunirá el próximo lunes con los alcaldes de Castelldefels y Gavá. Según ha declarado, el objetivo del encuentro es intentar que ambos municipios consensuen una posición respecto a la solución que permita reducir los problemas acústicos provocados por el uso de la tercera pista del aeropuerto.
Joaquim Nadal afirma que confía que esta reunión pueda servir para encontrar una solución común en beneficio de los vecinos de los barrios directamente afectados por las molestias derivadas de los aterrizajes y despegues en la tercera pista.

29/07/2005

Aeropuerto: acuerdo para la configuración del 90% de los vuelos

Valoración positiva de la reunión entre AENA y los ayuntamientos de Gavà y Castelldefels porque se han asumido el 90% de las peticiones del Ayuntamiento

Los Ayuntamientos de Castelldefels y Gavà y el organismo Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) llegaron ayer a un acuerdo en relación a las operaciones de despegue de aviones y las operaciones nocturnas en el aeropuerto del Prat. Este acuerdo supone que los aviones despegarán en configuración Oeste por la tercera pista en dirección Tarragona y con un giro inmediato hacia el mar.
Con respecto a los aterrizajes, el acuerdo establece que se llevarán a cabo también en configuración Oeste, por la pista principal, desde la Zona Franca, a excepción de cuando se produzcan condiciones meteorológicas adversas.
 
Por último, las operaciones nocturnas se llevarán a cabo de la siguiente manera: los aterrizajes se efectuarán por la pista transversal desde el mar y los despegues, por la tercera pista en dirección a Zona Franca.
 
El Ayuntamiento de Castelldefels considera este acuerdo muy satisfactorio ya que ha venido pidiendo esta configuración desde que el pasado 8 de abril se iniciaron las negociaciones entre los dos Ayuntamientos y Aena. Esta configuración supone una mínima afectación para la ciudad.
 
El alcalde de Castelldefels, Antonio Padilla, ha valorado “muy positivamente” el acuerdo conseguido ayer en Madrid. “Del cien por cien de nuestras demandas, ya se han asumido el noventa por ciento”, ha asegurado Padilla. El alcalde ha añadido que, aunque la situación es mucho mejor que cuando se iniciaron las conversaciones, “estamos a la espera de que se pueda aportar toda la documentación técnica para tomar una valoración sobre las operaciones de aterrizaje en condiciones climatológicas adversas”.
 
El acuerdo definitivo sobre este fleco que falta por acordar, que sólo afecta al 8% de los aterrizajes, se tomará en una próxima reunión que se celebrará el 15 de septiembre.
 
El Ayuntamiento de Castelldefels ya entregó a AENA el pasado día 15 de julio un dossier sobre la población de Castelldefels que se encuentra dentro de las isotonas de ruido en cada una de las opciones que hay sobre la mesa y que justifica plenamente su posición.

03/02/2005

El consejero de Política Territorial mediará con AENA por los ruidos del aeropuerto

Joaquim Nadal se reunió este miércoles 2 de febrero con los alcaldes de Castelldefels y Gavà

El consejero de Política Territorial y Obras Públicas, Joaquim Nadal, se mostró ayer favorable a propiciar un acuerdo con AENA para que las operaciones de vuelo del aeropuerto del Prat respeten en todo lo posible a las poblaciones de Castelldefels y Gavà afectadas por el ruido de los aviones.
 
Nadal se reunió ayer con los alcaldes de Castelldefels, Antonio Padilla, y Gavà, Dídac Pestaña, que trasladaron al consejero sus propuestas para reducir los ruidos que provocan los aviones desde la entrada en funcionamiento de la tercera pista. Así los alcaldes pusieron sobre la mesa del consejero la necesidad de que el aeropuerto funcione siempre con pistas segregadas, y nunca independientes, y que la utilización de la pista principal no se haga sobre territorio con població.
 
Asímismo, los dos alcaldes pidieron que el despegue de los aviones se lleve a cabo por la tercera pista, en configuración Oeste con un giro inmediato hacia el mar, y los aterrizajes a través de la pista principal, también en configuración Oeste por la Zona Franca. Por último, los alcaldes también reclamaron que se propicie el consenso en torno a una gestión del tráfico y las rutas aéreas que sea definitiva.
 
Nadal mostró a los alcaldes su disposición a mediar entre AENA y las poblaciones afectadas. De la misma manera, el consejero de Política Territorial se mostró receptivo a la demanda realizada por los alcaldes para que se cree una subcomisión, en el seno de la Comisión de Seguimiento, de la que formen parte AENA, la Generalitat y los ayuntamientos de Castelldefels y Gavá.
 
El alcalde de Castelldefels se mostró “muy satisfecho” por la receptividad mostrada por Nadal. “Tengo muchas esperanzas de que la Generalitat nos ayudará a conseguir evitar que la actividad aeroportuaria provoque molestias en nuestras poblaciones”, aseguró Padilla. El alcalde de Castelldefels expresó su convencimiento de que la existencia de un aeropuerto moderno y competitivo es perfectament compatible con la preservación de la calidad de vida de las personas”.
volver a la página anterior volver elemento decorativo

Información Legal
© Oficina Municipal de Seguimiento y Control del Aeropuerto (OMSICA) | Plaza Iglesia, 1 | Teléfono: 93 665 11 50

↑ subir