Web de l'Ajuntament de Castelldefels Anar a l'inici del lloc web
A A A
mapa web | notícies aeroport | mapa de la ciutat

Aquesta web compleix les Directrius d'Accessibilitat per al Contingut Web 1.0 del W3C-WAI
Més infomació

Icona de conformidat amb el Nivel Doble-A, de les Directrius d'Accesibilidad par al Contingut Web 1.0 del W3C-WAI

Vàlid HTML 4.01!

Vàlid CSS!

Revisor automàtic de l'accesibilitat

Imprimeix la pàgina
Inici » Arxiu de Notícies » 2005

20/12/2005

La Comissió de Seguiment Ambiental de les obres de l'aeroport aprova un canvi de configuració de les rutes aèries

El canvi afecta a les rutes que regeixen en cap de setmana (dissabtes, de 16 a 23 hores, i diumenges de 7 a 13 hores) durant tot el període transitori

Aquest canvi d’orientació suposa que els avions s’enlairaran cap al mar per la pista transversal i per tant es reduirà el nombre d’avions que sobrevolen Castelldefels. El mateix canvi, però en el cas dels dies feiners, resta pendent d’un estudi més acurat.
 
Paral·lelament, l’alcalde, Antonio Padilla, continua fent pressió en els despatxos perquè altres administracions assumeixin les tesis de Castelldefels. Així, en les darreres setmanes, l’alcalde s’ha entrevistat amb el president de la Generalitat, Pasqual Maragall; els consellers de Política Territorial i Medi Ambient, Joaquím Nadal i Salvador Milà; el delegat del Govern a Catalunya, Joan Rangel, i l’alcalde de Barcelona, Joan Clos. En els propes dies està prevista una reunió amb la ministra de Medi Ambient, Cristina Narbona. 

18/11/2005

Concentració aquest diumenge a les 12 h. contra el soroll dels avions

En alguns punts els registres de soroll per sobre de 65 db han arribat a multiplicar-se per 9

L'alcalde de Castelldefels, Antonio Padilla, ha justificat avui en roda de premsa la realització de la concentració del proper 20 de Novembre en contra del soroll que des del passat 27 d'octubre estan provocant els avions a la ciutat: "amb aquesta convocatòria hem volgut donar sortida al malestar dels ciutadans. Es tracta d'una manifestació pacífica, en què es llegirà un manifest que demana allò que l'Ajuntament pensa que és just" , ha assenyalat l'alcalde.

L'alcalde ha estat acompanyat davant la seva compareixença davant la premsa per representants de l'equip de govern municipal i de les entitats que convoquen conjuntament aquest acte com ara la Federació d'Associons de Veïns de la ciutat, la Federació del Comerç i Serveis i el Gremi d'Hosteleria de Castelldefels i del Baix LLobregat. La concentració unitària tindrà lloc el pròxim diumenge, a les 12 del migdia, a la plaça de l'Església. El lema de la convocatòria és "Castelldefels diu prou al soroll dels avions".

Per il·lustrar el malestar de la ciutadania davant aquesta situació, Padilla ha informat que l'Ajuntament de Castelldefels ha rebut 718 queixes des del passat 27 d'Octubre- moment en qué es posa en marxa la nova configuració- fins el 17 de novembre. Des de gener del 2005 fins al 27 d'octubre s'havien rebut 47.

L'Ajuntament de Castelldefels demana a AENA que mentre durin les obres que han de permetre la configuració definitiva de vols, es torni a les rutes anteriors al 27 d'Octubre. Aquestes obres tenen una durada prevista d'un any, però l'Ajuntament també ha reclamat que s'agilitzin al màxim i que, mentrestant, es posin en marxa els procediments d'atenuació de sorolls que ja estan aprovats.

L'alcalde presenta dades que avalen la queixa, per l'increment de soroll provocat pels vols, que pateix Castelldefels
Cal recordar que des del 27 d'Octubre AENA està utilitzant una configuració  de vols amb un impacte sonor molt més gran sobre la ciutat de Castelldefels el que hi havia abans. Aquesta nova configuració de vols va ser aprovada el 2003 amb l'únic vot en contra de l'ajuntament de Castelldefels.

L'alcalde de Castelldefels ha dit que segons les medicions del sonòmetres instal·lats a diversos punts de Castelldefels, el soroll a la ciutat s'ha incrementat ostensiblement. Com a exemple d'aquest increment, Padilla ha explicat que les incidències de soroll que registra el sonòmetre instal·lat a l'edifici de l'Ajuntament s'han multiplicat per 9. L'alcalde ha afegit que "dels 21 avions que marcaven més de 65 db en aquest sonòmetre abans del 27 d'Octubre s'ha passat a 192 després d'aquella data".

 En altres punts de la ciutat també s'han registrat increments considerables de soroll. Així, a la zona de l'escola Edumar aquest increment és d'un 21 %, al parc del Mar(passeig Marítim), un 56% i a la zona de l'Universitat Politècnica es registra un 167% del soroll més que abans del 27 d'Octubre.

14/11/2005

La Comissió de Seguiment Ambiental de les obres de l'aeroport aprova la configuració de rutes d'enlairament que comportarà que nou de cada deu avions no sobrevoli Castelldefels

Aquest acord suposa que les aeronaus s'enlairaran en configuració Oest per la tercera pista en direcció Tarragona i amb un gir immediat cap al mar

Pel que fa als aterratges, l’acord estableix que es duran a terme també en configuració Oest, per la pista principal, des de Zona Franca, llevat de quan es produeixin condicions meteorològiques adverses.
 
Per últim, les operacions nocturnes es duran a teme de la següent manera: els aterratges, per la pista transversal des del mar i els enlairaments, per la tercera pista en direcció a Zona Franca.
 
La Comissió també va aprovar l’execució de les obres necessàries per l’aplicació d’aquestes rutes, que duraran 12 mesos i comportaran una inversió de 13 milions d’euros.

04/11/2005

L'alcalde de Castelldefels demana a AENA una reducció en els enlairaments per sobre de la ciutat

AENA es mostra receptiva a les demandes de l'alcalde de la nostra ciutat

L'alcalde de Castelldefels, Antonio Padilla, ha demanat al president d'AENA, organisme que gestiona l'aeroport, una reducció horària en l'aplicació de la configuració oest, la qual regeix actualment de manera transitòria fins que s'acabin les obres que evitaran que els avions s'enlairin sobrevolant Castelldefels.
 
El termini d'execució d'aquestes obres és d'un any aproxiamdament. L'alcalde ha proposat als gestors d'AENA que les operacions de vols per sobre de Castelldefels comencin més tard al matí i acabin més d'hora a la tarda, per tal de reduir al màxim l'impacte acústic sobre Castelldefels. AENA, per la seva banda, s'ha mostrat receptiva a les demandes plantejades per l'alcalde. Des que l'aeroport ha començat a aplicar aquesta nova configuració de rutes aèries, l'Ajuntament de Castelldefels ha vingut protestant i demanant una rectificació per aquells canals que estan al seu abast.
 
Convé recordar que aquesta configuració de trajectòries dels avions que s'està aplicant aquests dies va ser aprovada l'11 d desembre de 2003 per la Comissió de Seguiment de les obres d'ampliació de l'aeroport amb l'únic vot en contra de l'Ajuntament de Castelldefels. Si no s'hagués aconseguit aquest acord la situació que estem patint en aquest moment seria la definitiva per a Castelldefels.

03/11/2005

L'alcalde trasllada a la Generalitat la preocupació de Castelldefels pel soroll dels avions

El secretari de mobilitat de la Generalitat es mostra sensible a les demandes de l'Ajuntament de Castelldefels

L'alcalde de Castelldefels, Antonio Padilla, s'ha reunit amb el secretari de Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal, per tal d'expressar-li la seva inquietud davant les molèsties produïdes pels avions que utilitzen la tercera pista de l'aeroport en configuració oest, la qual cosa està provocant els darrers dies un increment de la contaminació acústica sobre el municipi. Nadal s'ha mostrat, segons que ha indicat l'alcalde, sensible i receptiu davant la problemàtica generada pel soroll dels avions que sobrevolen Castelldefels.
 
El passat mes de juliol, l'Ajuntament de Castelldefels va aconseguir un acord amb l'Ajuntament de Gavà i AENA (l'organisme que gestiona l'aeroport) que evitarà que els avions s'enlairin sobrevolant la nostra ciutat. La plasmació d'aquest acord comporta un conjunt d'obres, per la qual cosa aquesta configuració de rutes aèries no podrà aplicar-se fins d'aquí a un any aproximadament.
 
Des que l'aeroport ha començat a aplicar aquesta nova configuració de rutes aèries, l'Ajuntament de Castelldefels ha vingut protestant i demanant una rectificació per aquells canals que estan al seu abast.

02/11/2005

Castelldefels i l'Aeroport: últimes novetats

L'aeroport ha implantat la configuració de rutes que Castelldefels va votar en contra

El passat mes de juliol, l'Ajuntament de Castelldefels va aconseguir un acord amb l'Ajuntament de Gavà i AENA (l'organisme que gestiona l'aeroport) que evitarà que els avions s'enlairin sobrevolant la nostra ciutat. La plasmació d'aquest acord comporta un conjunt d'obres, per la qual cosa aquesta configuració de rutes aèries no podrà aplicar-se fins d'aquí a un any aproximadament.
 
Fins que arribés aquesta situació idònia per a Castelldefels, l'Ajuntament volia que es continués aplicant la configuració de rutes transitòria que venia existint aquests mesos enrera. En contra d'aquesta opinió, els responsables de l'aeroport van posar en marxa el 27 d'octubre una nova configuració de rutes que ha suposat un increment del nombre d'avions que sobrevolen la nostra ciutat. Convé recordar que aquesta configuració de trajectòries dels avions que s'està aplicant des del 27 d'octubre va ser aprovada en el seu moment per la Comissió de Seguiment de les obres d'ampliació de l'aeroport amb l'únic vot en contra de l'Ajuntament de Castelldefels.
 
 Posteriorment, tant aquest Ajuntament com el de Gavà s'han manifestat en contra de la seva aplicació. Des que l'aeroport ha començat a aplicar aquesta nova configuració de rutes aèries, l'Ajuntament de Castelldefels ha vingut protestant i demanant una rectificació per aquells canals que estan al seu abast. De la mateixa manera, tots els ciutadans i ciutadanes poden demanar més informació i formular les seves queixes als responsables de l'aeroport, a travès del Servei d'Atenció i Informació Mediambiental de l'Aeroport: Tel: 93.297.12.03 e-mail: saimbcn@aena.es

15/09/2005

Castelldefels continua demanant que els aterratges en condicions adverses es facin per la 3ª pista

La reunió celebrada passat dijous a Madrid entre els ajuntaments de Castelldefels i Gavà i AENA acaba sense una decisió definitiva

La reunió celebrada el dijous a Madrid entre representants dels ajuntaments de Castelldefels i Gavà i AENA ha finalitzat sense obtenir una decisió definitiva a la configuració dels aterratges de l'aeroport del Prat en situacions amb condicions climatològiques adverses. Segons les estimacions realitzades pels tècnics, aquestes operacions es xifren en aproximadament un 8% del total dels aterratges. Aquest percentatge és l'aspecte que quedava per decidir respecte a l'acord aprovat el passat 28 de juliol entre les tres parts i que definia la configuració dels vols de l'aeroport del Prat.
 
L'Ajuntament de Castelldefels ha defensat que aquests aterratges es facin en configuració est per la nova tercera pista, perquè el nombre d'afectats per l'impacte acústic seria molt menor. En la reunió, AENA ha certificat que tècnicament és possible l'aterratge per les dues pistes (tant per la principal com per la tercera).
 
La decisió definitiva la prendrà la Comissió de Seguiment Ambiental del Pla Barcelona després de rebre l'informe que està realitzant la comissió tècnica creada entre els ajuntaments de Castelldefels i Gavà i AENA a tal efecte. Davant d'aquesta situació, l'alcalde de Castelldefels, Antonio Padilla, ha demanat "a la Generalitat que s'impliqui en la resolució de la discrepància i que intervingui per trobar una solució satisfactòria per a les parts".
 
Per la seva banda, el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha anunciat que es reunirà dilluns vinent amb els alcaldes de Castelldefels i Gavà. Segons el conseller, l'objectiu de la trobada és intentar que ambdós municipis consensuïn una posició respecte a la solució que permeti reduir els problemes acústics provocats per l'ús de la tercera pista de l'aeroport del Prat. El conseller Joaquim Nadal confia que aquesta reunió serveixi per trobar una posició comuna en benefici dels veïns dels barris directament afectats per les molèsties produïdes per les operacions d'enlairament i aterratge de la tercera pista.

29/07/2005

Aeroport: acord per a la configuració del 90% dels vols

Valoració molt positiva de la reunió entre AENA i els ajuntaments de Gavà i Castelldefels perquè s'han assumit el 90% de les peticions de l'Ajuntament

Els Ajuntaments de Castelldefels i Gavà i l'organisme Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) van arribar ahir a un acord en relació a les operacions d'enlairament d'avions i les operacions nocturnes a l'aeroport del Prat.
 
Aquest acord suposa que les aeronaus s'enlairaran en configuració Oest per la tercera pista en direcció Tarragona i amb un gir immediat cap al mar. Pel que fa als aterratges, l'acord estableix que es duran a terme també en configuració Oest, per la pista principal, des de Zona Franca, llevat de quan es produeixin condicions meteorològiques adverses. Per últim, les operacions nocturnes es duran a teme de la següent manera: els aterratges es duran a terme per la pista transversal des del mar i els enlairaments, per la tercera pista en direcció a Zona Franca.
 
L'Ajuntament de Castelldefels considera aquest acord molt satisfactori en tant i en quant ha vingut demanant aquesta configuració des que el passat 8 d'abril es van iniciar les negociacions entre els dos Ajuntaments i Aena. Aquesta configuració suposa una mínima afectació per a la ciutat. L'alcalde de Castelldefels, Antonio Padilla, ha valorat "molt positivament" l'acord aconseguit avui a Madrid. "Del cent per cent de les nostres demandes, ja s'han assumit el noranta per cent", ha assegurat Padilla.
 
L'alcalde ha afegit que, tot i que la situació és molt millor que quan es van iniciar les converses, "estem a l'espera que es pogui aportar tota la documentació tècnica per prendre una valoració sobre les operacions d'aterratge en condicions climatològiques adverses".Sobre aquest serrell que falta per acordar, que només afecta al 8% dels aterratges, l'acord definitiu es prendrà en una pròxima reunió que se celebrarà el 15 de setembre.
 
L'Ajuntament de Castelldefels ja va lliurar a AENA el passat dia 15 de juliol un dossier complert sobre la població de Cstelldefels que es troba dins de les isòtones de soroll en cada una de les opcions que hi ha sobre la taula i que justifica plenament la seva posició.

03/02/2005

El conseller de Política Territorial mediarà amb AENA pel soroll de l'aeroport

Joaquim Nadal s'ha reunit aquest dimecres 2 de febrer amb els alcaldes de Castelldefels i Gavà

El conseller de Política Territorial i Obres Publiques, Joaquim Nadal, es va mostrar favorable a propiciar un acord amb AENA perquè les operacions de vol de l’aeroport del Prat respectin en tot el possible a les poblacions de Castelldefels i Gavà afectades pel soroll dels avions.
Nadal es va reunir amb els alcaldes de Castelldefels, Antonio Padilla, i Gavà, Dídac Pestaña, que van traslladar al conseller les seves propostes per reduir els sorolls que provoquen els avions des de l’entrada en funcionament de la tercera pista. Així, els alcaldes van posar sobra la taula del conseller la necessitat que l’aeroport funcioni sempre amb pistes segregades, i mai independents, i que la utilització de la pista principal no es faci sobre territori amb població.
 
Així mateix, els dos alcaldes van demanar que l’enlairament dels avions es dugui a terme per la tercera pista, en configuració Oest i amb un gir immediat cap al mar, i els aterratges a travès de la pista principal, també en configuració Oest i per la Zona Franca. Per últim, els alcaldes també van reclamar que es propiciï el consens entorn a una gestió del trànsit i les rutes aèries que sigui definitiva.
 
Nadal va mostrar als alcaldes la seva disposició a mediar entre AENA i les poblacions afectades. De la mateixa manera, el conseller de Política Territorial es va mostrar receptiu a la demanda realitzada pels alcaldes per tal que es creï una subcomissió, en el si de la Comissió de Seguiment, de la que formin part AENA, la Generalitat i els Ajuntaments de Castelldefels i Gavà.
 
L’alcalde de Castelldefels es va mostrar ”molt satisfet” per la receptivitat mostrada per Nadal. “Tinc moltes esperances que la Generalitat ens ajudarà a aconseguir evitar que l’activitat aeroportuaria provoqui molèsties a les nostres poblacions”, va asegurar Padilla. L’alcalde de Castelldefels va expressar el seu convenciment que l’existència d’un aeroport modern i competitiu és perfectament compatible amb la preservació de la qualitat de vida de les persones”.
tornar a la pàgina anterior tornar element decoratiu

Informació Legal
© Oficina Municipal de Seguiment i Control de l'Aeroport (OMSICA) | Plaça de l'Església, 1 | Telèfon: 93 665 11 50

↑ pujar