Web de l'Ajuntament de Castelldefels Anar a l'inici del lloc web
A A A
mapa web | notícies aeroport | mapa de la ciutat

Aquesta web compleix les Directrius d'Accessibilitat per al Contingut Web 1.0 del W3C-WAI
Més infomació

Icona de conformidat amb el Nivel Doble-A, de les Directrius d'Accesibilidad par al Contingut Web 1.0 del W3C-WAI

Vàlid HTML 4.01!

Vàlid CSS!

Revisor automàtic de l'accesibilitat

Imprimeix la pàgina
Inici » Portada

Preguntes freqüents

La resposta a alguns dels dubtes que més plantegen els ciutadans

Preguntes freqüents

La resposta a alguns dels dubtes que més plantegen els ciutadans

1. Què fa l'Ajuntament de Castelldefels per solucionar el problema del canvi de configuracions?

L'Ajuntament no té competències i no pot prendre decisions en relació al futur de l'aeroport del Prat i al seu funcionament intern, d'aquí que l'Ajuntament no pugui prendre decisions sobre la configuració dels vols. El que sí fa l'Ajuntament de Castelldefels és pressionar davant les administracions que sí que tenen competències dins les seves possibilitats, perquè l'ampliació i el correcte funcionament de l'aeroport no vagi en detriment de la qualitat de vida dels veïns de Castelldefels.

 

2. Quina diferència hi ha per a Castelldefels entre aterratges i enlairaments?

Quan un avió s'enlaira, el motor està a la seva màxima potència i el soroll és lògicament superior. Per tant, té menys afectació per un nucli urbà proper a un aeroport suportar aterratges que no els enlairaments. Així, en el cas específic de Castelldefels, la configuració de vols determinada com a preferent és la configuració Oest que, en horari diürn (7 h a 23 h), es preveu per a un 85% del temps. De tota manera, segons previsions, hi ha un 5% d'avions que per raons tècniques (pes, grandària) no poden enlairar-se per la tercera pista i han de enlairar-se per la pista llarga en direcció Gavà i Castelldefels. La configuració Est (no preferent) en horari diürn (7 h a 23 h) s'utilitza quan hi ha condicions meteorològiques adverses, i es preveu per a un 15% del temps.
En horari nocturn (23 h a 7 h) s'implementa la configuració Est (preferent) segons la qual no ha de passar cap avió per Castelldefels.

 

3. Per què hi ha excepcions en les franges horàries protegides?

Les franges horàries protegides, s'entenen com a tal des de les 23 fins a les 7 hores (període nocturn), tenen dos tipus d'excepcions, pel que fa a sortides d'avions en direcció al mar.

El primer tipus d'excepció és l'enlairament sense gir a la mar des de la pista antiga, (haurien de sortir per la tercera pista i girar cap al mar). Això està provocat per les característiques de l'avió que surt. Normalment són avions de gran envergadura i/o amb gran càrrega que necessiten més pista per enlairar-se (pista llarga). L'Ajuntament vol que aquest tipus d'avions no operi durant les nits.

El segon tipus d'excepció ocorre quan les condicions atmosfèriques obliguen a l'aeroport a canviar de configuració, de la Oest (preferent) a la Est (no preferent). En aquesta, normalment motivada pels vents regnants, els avions aterren passant per sobre de Castelldefels cap a la pista llarga. El soroll, lògicament, és superior que en configuració preferent. L'Ajuntament vetlla perquè sempre que s'hagi de implementar la configuració Est sigui per veritables motius de condicions adverses o per causa excepcional.

Altres excepcions (esporàdiques i de distribució irregular) depenen de la gestió de l'Aeroport, saturacions, obres en pista, petits accidents, calibratge d'aparells, etc. Entrarien dins de la mínima flexibilitat necessària per fer funcionar, amb seguretat, una instal·lació com l'Aeroport del Prat.

 

4. A qui s'han de dirigir les denúncies?

A AENA, l'ens gestor de l'Aeroport del Prat, que disposa d'un Servei d'Informació i Atenció Mediambiental, on els ciutadans poden dirigir les seves queixes i denúncies, bé trucant al 93 297 12 03 o enviant un correu electrònic a saimbcn@aena.es.

L'Ajuntament de Castelldefels ha posat en marxa una línia telefònica de recollida de queixes. Els ciutadans poden trucar al 93 665 11 50 Ext. 1224 o bé al correu electrònic omsica@castelldefels.org i deixar la seva queixa, que serà traslladada als responsables d'AENA o bé contestada pel personal de l'Oficina.

 

5. Qui té les competències en matèria d'aeroports?

L'ens gestor dels aeroports espanyols, i per tant el del Prat, és l'organisme AENA (Aeroports Espanyols i Navegació Aèria), adscrit al Ministeri de Foment. La seva missió és gestionar els aeroports civils d'interès general i les instal·lacions i xarxes d'ajuda a la navegació aèria. Té personalitat jurídica pròpia i independent de la de l'Estat, plena capacitat jurídica, pública i privada, i patrimoni propi. El Ministeri de Foment fixarà les seves directrius d'actuació, aprovant el pla anual d'objectius i efectuarà el seguiment de la seva activitat.

 

6. És viable fer una quarta pista cap al mar?

És tan viable com qualsevol altre de les moltes opcions que té d'ampliació de l'Aeroport del Prat.

Les afectacions ambientals, els plans d'ordenació del Municipi del Prat, el cost econòmic, la capacitat resultant de l'Aeroport, la gestió combinada amb altres aeroports, la utilització de les línies ferroviàries d'alta velocitat, etc., seran els criteris que s'han de estudiar per a definir quin camí prendrà el futur d'aquesta instal·lació aeroportuària.

No obstant l'Ajuntament ha elaborat i defensa el Projecte 05-23 que considera la solució òptima per a solucionar tots els problemes derivats del soroll produït pels avions al nostre territori.


Revisat: 18/07/2016

tornar a la pàgina anterior tornar element decoratiu

Informació Legal
© Oficina Municipal de Seguiment i Control de l'Aeroport (OMSICA) | Plaça de l'Església, 1 | Telèfon: 93 665 11 50

↑ pujar